Seringkali Think Tank Otomotif akan tetap berada dalam batas-batas mereka – Industri Otomotif ketika melakukan pemikiran di sana. The Online Think Tank menangani masalah otomotif dengan sangat serius, namun kami tidak hanya berbicara tentang mobil, namun kami adalah inti keras dalam hal industri itu dan kami membaca semua Newsletter Online, Jurnal Perdagangan Industri dan tetap mengikuti semua masalah DOT dan peraturan pemerintah juga.
Jadi, hari ini kami berbicara tentang Industri Otomotif di Think Tank Online kami selama 10 slot online jam. Apa topiknya? Yah, kami berbicara tentang banyak hal, tetapi di bawah ini adalah contoh dari beberapa masalah yang kami diskusikan dan pasti menarik bagi mereka yang mengikuti industri ini, karena apa yang baik untuk mobil kami, penting untuk kualitas hidup dan mobilitas kami – Kebebasan:
1. Pembuat Mobil AS Dihancurkan pada Ekologi dan Sekarang Pembuat Mobil UE Angkat Bicara.
Industri Otomotif AS melobi keras terhadap standar bahan bakar terbaru, sementara Toyota dan Honda sudah ada, industri otomotif AS berjuang keras untuk membatasi standar bahan bakar yang berlebihan. Sementara itu UE berusaha membantu produsen mereka sendiri sambil memberlakukan peraturan terhadap produsen AS, yang sulit dilakukan tanpa merugikan mereka sendiri.
“Uni Eropa ingin membatasi CO2 hingga 120 gram per kilometer pada 2015.”
Kepala beberapa perusahaan mengatakan bahwa tenggat waktu itu tidak mungkin, yang menarik karena Uni Eropa menggunakan isu-isu Pemanasan Global untuk mempromosikan bisnisnya ke negara-negara industri lainnya, seperti AS dan China. Tentu saja Jerman membuat banyak model mobil besar, masih orang Italia dan Prancis yang membuat mobil kecil tampaknya masih percaya bahwa mereka tidak dapat melakukannya, yaitu membatasi CO2 sebanyak itu, tetapi Volkswagon berpikir itu bisa, namun masih bergabung dengan yang lain dalam melobi melawan emisi yang diperketat.
2. “Mobil 100 MPG dan Volkswagon – Sikap Bisa Berbuat!” Laporan Pekan Industri:
Produsen mobil besar Jerman Volkswagen mengatakan pihaknya berencana untuk membuat mobil yang dirancang aneh yang akan menggunakan hanya satu liter (seperempat galon) bahan bakar per 100 kilometer (62 mil). pasar pada 2010,” kata ketua dewan pengawas grup, Ferdinand Piech, kepada harian Jerman Frankfurter Allgemeine Zeitung di International Auto Show Frankfurt.
Kendaraan itu bukan yang paling cantik di dunia, dan mesinnya hanya memiliki satu silinder dan diesel, tetapi 100 mpg, kata mereka, dapat dicapai. Volkswagon mengatakan ingin menjual mobil di bawah $5.000 dan saya yakin orang-orang di AS saat ini juga ingin memilikinya. Sementara Cina bersiap-siap untuk membanjiri pasar AS dengan mobil baru buatan Cina, dealer pertama dibuka pada tahun 2008 di New Jersey. Orang Cina akan memiliki mobil yang irit bahan bakar, apakah mereka akan menjualnya, mungkin demikian.
3. Sementara Ban Palsu China Lalu Coba Promosikan Mobil Mewah Selevel Bentley?
Berikut adalah kutipan artikel dalam buletin Online AutoSpies yang populer:
Tampaknya perusahaan China dengan senang hati mengkloning desain ban seperti halnya mobil, dengan Continental sebagai pabrikan terbaru menderita kehilangan penjualan karena impor China palsu. Namun, tidak seperti BMW dan Mercedes-Smart, yang belum mengambil tindakan serius terhadap Shuanghuan Auto China dan mobil tiruannya, Continental telah menunjukkan bahwa mungkin untuk mengalahkan pemalsu dengan memenangkan kasus melawan beberapa pengecer ban di Jerman yang menjual stok palsu. Meskipun hanya mempengaruhi beberapa merek truk komersial, pemalsuan masih menjadi perhatian utama karena pelanggan membeli produk inferior yang tidak seaman aslinya.
4. Presiden Bush telah meminta panel komite untuk mempelajari undang-undang efisiensi bahan bakar AS untuk memastikan bahwa peraturan untuk penghematan bahan bakar di masa depan sebenarnya adalah angka yang dapat dicapai.
Ini dari Situs Web Gedung Putih:
Pemerintahan Bush akan meluncurkan studi baru minggu depan untuk memperkirakan jenis teknologi apa yang dibutuhkan pembuat mobil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar selama 15 tahun ke depan, memperbarui dan memperluas laporan tahun 2002 yang menjadi patokan dalam debat energi musim panas ini. Panel National Academy of Sciences, yang mencakup pemerhati lingkungan, pakar independen, dan insinyur otomotif, akan menghabiskan tahun depan untuk mengerjakan laporan tersebut. Panel akan mendengarkan kesaksian dari pejabat federal dan eksekutif industri otomotif selama pertemuan publik pertama di Washington pada hari Senin. Dengan Kongres bergerak menuju melewati semacam peningkatan standar ekonomi bahan bakar dan Presiden George W. Bush memerintahkan pemerintahannya untuk menetapkan kenaikan sendiri pada akhir tahun depan, laporan yang diperbarui akan bertindak sebagai peta jalan bagi banyak keputusan masa depan oleh federal regulator. Edisi 2002 menyimpulkan … bahwa industri dapat meningkatkan efisiensi mobilnya hingga 27 persen dan truknya hingga 42 persen selama satu dekade — menjadi sekitar 30 mil per galon — tanpa perubahan berat, ukuran, atau kinerja . Mobil dan truk AS diharapkan rata-rata 26,4 mpg pada model tahun 2007, tingkat tertinggi yang pernah ada, menurut perkiraan federal. Tetapi pembuat mobil telah lama keberatan dengan laporan tahun 2002, dengan mengatakan laporan itu melebih-lebihkan manfaat teknologi baru dan mengecilkan biaya dan pekerjaan rekayasa yang diperlukan untuk memasukkannya ke dalam kendaraan. pada model tahun 2007, level tertinggi yang pernah ada, menurut perkiraan federal. Tetapi pembuat mobil telah lama keberatan dengan laporan tahun 2002, dengan mengatakan laporan itu melebih-lebihkan manfaat teknologi baru dan mengecilkan biaya dan pekerjaan rekayasa yang diperlukan untuk memasukkannya ke dalam kendaraan. pada model tahun 2007, level tertinggi yang pernah ada, menurut perkiraan federal. Tetapi pembuat mobil telah lama keberatan dengan laporan tahun 2002, dengan mengatakan laporan itu melebih-lebihkan manfaat teknologi baru dan mengecilkan biaya dan pekerjaan rekayasa yang diperlukan untuk memasukkannya ke dalam kendaraan.
5. Chrysler Tingkatkan Persaingan Mobil dan Pekan Industri yang Efisien Bahan Bakar;
Bahwa mereka memiliki kendaraan penggerak listrik propulsi canggih yang siap diluncurkan, sebuah kemajuan dari Mobil Konsep ENVI baru mereka dari CTC – Pusat Teknologi Chrysler. Mercedes marah karena Mobil Pintar ditiru oleh China, BMW dan salinan Toyota Rav 4 juga menjadi perhatian. Kanselir Jerman, membuat pengaduan ke WTO tentang China, ada masalah signifikan dengan pelanggaran ini. Tapi mata-mata tidak hanya di sektor mobil penumpang. Mata-mata Balap Mobil Terkena Debu oleh Kompetisi – Kami menemukan bagian menarik ini di Daftar Inggris:
Tim Formula Satu McLaren harus membayar denda $ 100 juta dan telah dikeluarkan dari kejuaraan konstruktor karena memata-matai tim rival Ferrari. Keputusan oleh badan Federasi Internationale de L’Automobile (FIA) berarti McLaren keluar dari kejuaraan konstruktor tahun ini tetapi pembalap Lewis Hamilton dan Fernando Alonso dapat terus bersaing di kompetisi pembalap. McLaren tidak menerima putusan itu. Dalam sebuah pernyataan Ron Dennis mengatakan: “Setelah berada di persidangan hari ini saya tidak menerima bahwa kami pantas dihukum dengan cara ini.”
6. DOT telah menyatakan bahwa Jalur Sepeda mengambil uang yang dapat digunakan untuk membuat infrastruktur jembatan lebih kuat.
Sepeda VS Mobil, kita tahu siapa yang akan menang di jalan dalam sebuah kecelakaan, dan kemungkinan besar di ruang sidang opini publik, karena kita tidak ingin lagi jembatan runtuh, kita membutuhkan lebih banyak jalur sepeda. Kecelakaan sepeda dan mobil membunuh terlalu banyak orang setiap tahun dan orang Amerika terlalu gemuk, mereka juga perlu berolahraga. Departemen Perhubungan – DOT menyatakan hal ini karena mereka tidak menganggap sepeda sebagai alat transportasi yang nyata, karena sangat sedikit orang yang menggunakannya, sebagian besar bersepeda untuk rekreasi dan menjaga kebugaran. Benar, tetapi jika Anda tidak pernah memasang jalur sepeda maka tidak ada yang akan menggunakannya, jadi itu adalah ramalan yang terpenuhi dengan sendirinya. Nah itu semua pemikiran otomotif dari hari ini. Hormat kami, Lansia.
